Física para ingeniería
Introducción
El sector textil de Tungurahua es un pilar fundamental en la economía local, pero
enfrenta desafíos críticos en su cadena de suministro, como ineficiencias operativas, altos
costos logísticos y una limitada integración tecnológica, lo que afecta su competitividad en un
mercado globalizado. Para abordar esta problemática, es necesario un enfoque
interdisciplinario que integre conocimientos técnicos y estratégicos de diversas áreas. En este
proyecto, se analizan principios de física para optimizar la eficiencia energética en los
procesos productivos, modelos matemáticos para la optimización de inventarios y
distribución, herramientas de inteligencia de negocios para mejorar la toma de decisiones,
estrategias de práctica y cultura digital para la implementación tecnológica, y comunicación
asertiva para fortalecer la coordinación entre los actores de la cadena. La sinergia entre estos
campos permitirá diseñar soluciones innovadoras que incrementen la productividad, reduzcan
costos y fomenten la sostenibilidad del sector, impulsando su capacidad de adaptación a los
entornos digitales e industriales actuales.
Objetivo General:
Proponer estrategias de optimización para la cadena de suministro del sector textil de
Tungurahua mediante los principios de física, herramientas matemáticas, fundamentos de la
inteligencia de negocios, prácticas digitales y comunicación asertiva.
Objetivos Específicos:
• Aplicar principios de la física para analizar la eficiencia de la logística de transporte
de la cadena de suministro textil en Tungurahua.
Planteamiento del problema:
La distancia entre Guayaquil y Ambato es aproximadamente 260 km. Dos vehículos, un JAC
Camiones Livianos (capacidad de carga entre 2.5 y 6 toneladas) y una Toyota Hilux 4x2
2025 (capacidad máxima de carga 905 kg), deben transportar suministros textiles desde
Guayaquil hacia Ambato. Se desea comparar el desempeño en términos de velocidad
promedio y tiempo de viaje, considerando la carga máxima y respetando los límites legales
de velocidad vigentes.11
Límites legales de velocidad:
Vehículo Vías
urbanas
Vías
perimetrales
Carreteras
rectas
Curvas en
carretera
Vehículos livianos (Toyota
Hilux)
50 km/h 90 km/h 100 km/h 60 km/h
Vehículos de carga (JAC
Camiones Livianos)
50 km/h 70 km/h 70 km/h 40 km/h
Además, la Agencia Nacional de Tránsito (ANT) establece márgenes de tolerancia de 5 a 7
km/h sobre estos límites antes de aplicar sanciones.
Datos técnicos y velocidades máximas físicas estimadas:
Vehículo Capacidad máxima
de carga
Velocidad máxima
física sin carga
Velocidad máxima física con
carga (estimada)
JAC Camiones
Livianos
2,500 a 6,000 kg 90 - 110 km/h 70 - 85 km/h
Toyota Hilux 4x2
2025
~180 km/h 130 - 150 km/h
905 kg Problema planteado:
¿Cuál es el tiempo estimado de viaje para ambos vehículos desde Guayaquil a Ambato
considerando su carga máxima y respetando los límites legales de velocidad en vías
perimetrales, carreteras rectas y curvas?
Velocidades legales máximas para cálculo:
• JAC Camiones Livianos:
o Perimetrales: 70 km/h
o Rectas: 70 km/h
o Curvas: 40 km/h
• Toyota Hilux 4x2:
o Perimetrales: 90 km/h
o Rectas: 100 km/h
o Curvas: 60 km/h
Tiempo estimado para JAC Camiones Livianos:
𝑡 =
30
70 +
200
70 +
30
= 0.43 + 2.86 + 0.75 = 4.04 ℎ𝑜𝑟𝑎𝑠 ≈ 4ℎ2𝑚𝑖𝑛
40
Tiempo estimado para Toyota Hilux 4x2:
𝑡 =30
90 +
200
100 +
30
60
Considerando los límites legales de velocidad en Ecuador, el Toyota Hilux 4x2, con menor
carga y mayor velocidad permitida, realiza el trayecto Guayaquil – Ambato en
aproximadamente 2 horas y 50 minutos, mientras que el JAC Camiones Livianos, con mayor
= 0.33 + 2.00 + 0.5 = 2.83 ℎ𝑜𝑟𝑎𝑠 ≈ 2ℎ50𝑚𝑖𝑛12
carga y límites más restrictivos, tarda alrededor de 4 horas y 2 minutos. Esto refleja cómo las
normativas viales influyen en la eficiencia del transporte, equilibrando seguridad y
rendimiento. Aunque físicamente ambos vehículos podrían alcanzar velocidades mayores, el
cumplimiento de la ley es fundamental para evitar sanciones y garantizar la seguridad vial.
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